Brabus stellt den Mercedes her

Der neu vorgestellte Brabus 930 leistet 917 PS und ist das stärkste Fahrzeug, das das Tuningunternehmen je produziert hat

Brabus ist ein Tuning-Unternehmen, das mit leistungsstarken Fahrzeugen handelt. Daher ist es eine beeindruckende Sache, wenn es sein leistungsstärkstes Fahrzeug aller Zeiten ankündigt. Und tatsächlich ist der Brabus 930 eine Errungenschaft.

Basierend auf dem Mercedes-AMG GT 63 SE Performance profitierte das Tuning-Unternehmen von einer recht starken Ausgangsbasis. Das Serienauto aus Affalterbach leistet bereits beeindruckende 831 PS (620 kW/842 PS).

Um dies zu verbessern, übernimmt Brabus den 4,0-Liter-V8-Hybridantrieb des Autos und ersetzt die Turbolader durch zwei neue eigene Einheiten. Die neuen Turbolader des Tuners sind nicht nur größer, sondern verfügen auch über eine neue Kernbaugruppe mit verstärktem Axiallager, um bis zu 1,8 bar (26,1 PSI) zu erzeugen.

Darüber hinaus hat Brabus jede Zylinderbank des V8 mit einem eigenen PowerXtra-Steuermodul ausgestattet, das die elektronische Ladedruckregelung neu kalibriert, um den Motor zu schützen und gleichzeitig mehr Leistung zu liefern. Der Autohersteller hat sein System ausgiebig getestet, um sicherzustellen, dass es, obwohl es sein leistungsstärkstes Fahrzeug aller Zeiten ist, nicht das unzuverlässigste ist.

Lesen Sie: Mansory hat die Leistung des Mercedes-AMG GT 63 SE auf 11 gesteigert

Insgesamt leistet der Motor durch die Modifikationen 917 PS (684 kW / 930 PS) und ein maximales Drehmoment von satten 1.143 lb-ft (1.550 Nm). Das reicht aus, um die Sportlimousine in 2,8 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 316 km/h zu erreichen.

Um diese Leistung zu bewältigen, hat der Tuner dem Brabus 930 außerdem ein verbessertes Aero-Paket spendiert. Dazu gehören ein Frontspoiler, Kappen für die Lufteinlässe, ein spezieller Kühler und ein Diffusor aus Kohlefaser. Diese können mit hochglänzendem oder mattem Finish bestellt werden.

Der Motor ist derweil an eine von Brabus selbst entwickelte Abgasanlage angeschlossen. Die Titanrohre verfügen über Absperrklappen, damit Besitzer im „Coming Home“-Modus gute Nachbarn oder im „Sport“-Modus echte Hooligans sein können.

Der Brabus 930 steht auf Monoblock Z „Platinum Edition“ 10-Speichen-Rädern, die vorne 21 Zoll und hinten 22 Zoll groß sind. Der Tuner behauptet, dass das Auto dadurch nicht nur cooler aussieht, sondern auch das Handling besser wird. Sie sind mit Continental SportContact 7-Hochleistungsreifen ausgestattet.

Schließlich ist der Innenraum des AMG GT mit edlem schwarzem Leder mit leuchtend roten Nähten gepolstert. Die Sitzflächen, der Boden und der Kofferraum weisen ein Dreieckssteppmuster auf, während die Pedale mit eloxiertem Aluminium überzogen sind. Einstiegsleisten aus Kohlefaser und hinterleuchtete Brabus-Logos runden den Look ab.

Für all diese Leistung und das Tuning verlangt Brabus von seinen deutschen Kunden 323.435,45 Euro (etwa 348.560 US-Dollar zu aktuellen Wechselkursen).